1. 轮毂尺寸:以18x8.0为例,18是指轮毂的直径为18英寸,轮辋的宽度为8.0英寸。这里的直径和宽度都是指装轮胎位置的直径和宽度;
2.PCD值:即轮毂螺栓孔中心所形成的圆的直径,以5x120为例,5是指螺栓孔的数量是5个,120是指螺栓孔中心所在圆的直径为120毫米。
3.中心孔:Center Bore(简称CB)用以确保轮毂能安装到车轴上,以CB73.1为例,是指轮毂中心孔的直径为73.1毫米。如中心孔比车轴直径小,则轮毂无法安装到汽车上,若中心孔比车轴直径大,可以通过配轴套环来解决。
4.几何中心线:以轮辋为中心的中心线,是轮毂中较重要的参考数据。包括计算Offset值、与X距等,都必须参考这项数值。
5.Offset 偏距ET:轮毂安装面与几何中心线之间的距离。以ET40为例,是指轮毂安装面到几何中心线的距离为40毫米。若轮毂安装面位于几何中心线的外侧,则为正偏距,否则为负偏距。ET可以理解为轮毂相对于汽车的内外位置。ET值越小,则轮毂按照在车上就越往外凸。ET太大,会使轮胎擦到汽车车体,或者轮辐碰到刹车,ET值太小,会使轮毂**在轮眉外面,或者轮胎擦到外侧轮眉;
6.X距:轮毂内跌面与几何中心线的较大距离。是判定轮毂碟面与卡钳是否会相互摩擦或触碰的一个依据。
7.轮毂表面工艺主要有3种:
涂装。也就是烤漆。根据油漆的不同以及涂装工艺的不同,可分为银色,黑色,亚光黑,枪灰色,高亮银,高亮黑等。也是三者中价格较低的。
涂装车面/车边。即涂装后对轮毂碟面或者轮缘部分进行加工然后,再在其表面喷上起保护作用的透明漆。价格略**涂装。
电镀分为水电镀和真空电镀两种。真空电镀色彩更多样,更好看,但保质时间一般在一年左右。水电镀只有单一的镜面色,但保质时间能达到三年。
轮毂的尺寸与宽度是一组非常重要的数据,尺寸越大,轮胎就应该越薄,因为要尽量保持轮胎圆周周长,否则迈速表会产生偏差。轮胎越薄,对应路面的感觉就越明显。轮子越宽,能装的轮胎就越宽,虽然会提高油耗,但接地面积越大,抓地就越稳,为车子性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎。
更换轮毂的禁忌:
其1,使用太大的轮毂。好多人觉得轮毂只要装上去不碰到外侧板金就ok,其实拆下来轮子仔细看看里面的构造,有许多地方都非常容易卡到,特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮毂,也要适当的使用,而不能一味的求美观最后弄的车都开不成,另外轮圈的宽度也要注意。
其2,刹车卡钳卡到轮圈。由于现在生产的车为了安全问题,经常使用大号的刹车卡钳,4pot的卡钳就足足比singlepot的大出很多。
这类情况,offset不够以及设计不适合的轮圈,经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现,一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音。
其3,轮胎宽度。跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损,太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。