青阳玛莎拉蒂轮毂

　　轮毂改装目前已经成为较普遍的改装之一，或追求性能或追求外观，总之改装轮毂是较简单也较方便的项目。但是轮毂不像其他配件，每款车的轮毂参数也是不尽相同，这就让广大车主头疼，换个轮毂这么麻烦。

　　轮毂的尺寸

　　如16*6的轮毂就是直径16寸，宽度6寸的轮毂。现在为了改善汽车性能而加大轮毂是当前的热门升级，在轮胎外径不变的情况下，加大轮毂配合宽而扁的轮胎，就能有效减少汽车的横向摆动，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但应注意，车胎越扁，其厚度越薄，减振性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两号较为合适。

　　PCD与孔位

　　孔位指的是轮毂固定时锁入螺帽的数目字，一般为4孔或5孔。PCD值则是将这些孔位相连形成的圆之直径，如果实在喜欢某款轮毂，而PCD又不对（如车是4孔X100，而轮毂是5孔X114.3)，就可使用变位器（又叫法兰盘).有时使用变位器也为加宽轮距的特殊需要。

　　Offset值（又叫作ET值或偏距）：

　　Offset定义为轮圈的紧固面和轮毂中心线的距离，有正、零、负三种，紧固面往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负，处于中心线的为零。通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。

　　中心孔：

　　中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。如果轮毂中心孔过大，可加装轮毂中心孔套环。

　　其实更换轮毂一般知道以上几个参数就够了，剩下的就是注意轮毂的质量还有轮胎的匹配，总之更换轮毂就是这么简单。

　　方法一、看外观。因为假轮毂或者高仿轮毂在生产过程中由于模具精度不高，所有边角可能会有扎手的毛刺，一看就是假的。

　　方法二、称重量。原厂轮毂重量基本相同，假轮毂会由于本身生产工艺不足加上成本问题，其重与原厂轮毂有一定差异。

　　方法三、看品牌看产地。在轮毂背面，一般都会有轮毂的品牌、产地等信息。虽然信息一样，但原厂轮毂的字体是很难仿冒的，对比一下就知道了。

　　方法四、带原厂轮毂进行细致对比。

　　轮毂的类型通常以材质区分，可以分为三大类：钢轮毂、铝合金轮毂及镁合金轮毂，三者在制造和使用过程中各有利弊：钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，但是缺点也很明显，汽车轮毂供应，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等；而合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，汽车轮毂供应商，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。