利辛凯迪拉克轮毂改装

　　换装大轮毂危害之一：时速表出现误差害人害己。换装了大尺寸的轮毂以后，较显着的特征就是仪表盘时速表出现误差。这是由于原厂设计的时速表是根据车轮上的转速传感器来测得的数据，与轮胎的直径有必然的关系，而轮毂变大轮胎的直径自然也就变大了，也就会导致在计算时速时会出现误差，较终导致驾驶者误判当前车速的情况。

　　换装大轮毂危害之二：制动力减弱刹车距离变长。更换大尺寸的轮毂，还有一个更大的问题在于制动力减弱，刹车距离变长。这是由于汽车制动力会受到轮胎半径的影响，轮胎尺寸越大，制动力就越弱。而在更换轮毂的时候，很少有人会费时费力再针对刹车系统进行升级，更没有对制动盘的半径和制动缸的液压进行相应提升，必然会严重影响制动距离

　　换装大轮毂危害之三：操控性能较具下降油耗飙升。此外，更换大轮毂还在于会导致操控性能较具下降、油耗飙升。虽然尺寸变大，理论上驾驶更为稳定。但轮毂+轮胎的重量其实也就是汽车的簧下质量，在加大尺寸后必然会急剧上升，而簧下质量的升高又导致了对汽车操控性能的严重影响。这就是为什么很多人在改装轮毂后，普遍反映车子比以前更笨重了，操控更笨拙了。更换了又沉又重的大尺寸轮毂，而没有相应提升动力，意味着车辆想达到此前的加速力，那就只有猛踩油门，也就导致了油耗的飙升。

　　轮毂的尺寸与宽度是一组非常重要的数据，尺寸越大，轮胎就应该越薄，因为要尽量保持轮胎圆周周长，否则迈速表会产生偏差。轮胎越薄，对应路面的感觉就越明显。轮子越宽，能装的轮胎就越宽，虽然会提高油耗，但接地面积越大，抓地就越稳，为车子性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎。

　　更换轮毂的禁忌：

　　其1，使用太大的轮毂。好多人觉得轮毂只要装上去不碰到外侧板金就ok，其实拆下来轮子仔细看看里面的构造，有许多地方都非常容易卡到，特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮毂，也要适当的使用，而不能一味的求美观最后弄的车都开不成，另外轮圈的宽度也要注意。

　　其2，刹车卡钳卡到轮圈。由于现在生产的车为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4pot的卡钳就足足比singlepot的大出很多。

　　这类情况，offset不够以及设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现，一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音。

　　其3，轮胎宽度。跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损，太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。