作为汽车非常重要的零部件,4条轮胎凭着约4张明信片大小的面积与地面接触,就可以影响汽车行驶的舒适性以及操控性能的表现,轮胎可以当之无愧地说是汽车上较重要的消耗材料(当然汽油除外)。整体来说,新车上装配的轮毂和轮胎,都是车厂经过反复的道路测试之后选定的,为什么还需要升级更换呢?因为绝大部分原厂配备出于控制成本的问题,轮毂往往采用小尺寸铝合金轮毂甚至钢轮;而轮胎方面,考虑到较佳发挥车辆的性能,而难以做到既舒适又耐磨,出于对平衡的考虑,原厂配备轮胎在性能、噪音、耐磨和舒适性等某一方面,必须有一定程度的妥协。因此,轮毂及轮胎的升级,便即是改善车辆性能及美观的第一步。
轮毂是汽车的“鞋”,装大尺寸轮毂,能是您的座驾美观奢华。在车轮直径不变的前提下,加大轮毂的直径,配用扁平轮胎,会令您的座驾视觉效果光彩夺目。
高档轿车的避振器全部采用电脑控制,但要实现更加平稳舒适,必须装配大尺寸轮毂和扁平轮胎,这样既能客户轮胎的自由弹性量,又可以实现按个人自由调控。
轮毂尺寸加大加宽,装配扁平轮胎,大大增加了车轮的接触面积,使您的座驾行驶时抓地性能和刹车性能大幅提高,令您驾驶更安全。
大尺寸轮毂配合扁平轮胎,将提高您座驾的弯道行驶性能,满足您的驾驶乐趣。
装配扁平轮胎的优点:
安全度高:胎面加宽,接触面积大,抓地力增强,所以安全度高
操控性能更好:减少偏滑和漂移,操控更灵活
刹车更平稳:胎面加宽,摩擦面积大,缩短制动距离
刹车更平稳:胎面加宽,摩擦面积大,缩短制动距离
行驶更平稳:低的扁平比,转弯时降低车身倾斜度
个性张扬:宽阔的胎面与加大直径的电镀铝轮毂,更凸显出高贵的价值感
一、轮胎轮毂配合
1、轮胎升级的原则
对想要做轮胎升级的车主来说,较重要的,当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格。
轮圈轮胎升级必须遵从有关车辆的安全技术标准。
有一个较简单的原则,那就是升级之后的轮胎规格,整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在「3%」之内,以下我们就来以实例试算看看:
轮胎外径=15×25.4+195×65%×2=634.5mm
如果升级为205/55R16规格:
轮胎外径=16×25.4+205×55%×2=631.9mm
和195/65R15规格轮胎对比,634.5mm与631.9mm的数值差距在0.4%左右,可以说是轮胎较正确的升级数字。
再试试215/50R16规格的结果:
轮胎外径=16×25.4+215×50%×2=621.4mm
而如果仅是想升级加宽台面的情况下,但是不想改变轮胎的扁平率,再试试205/65R15规格的结果:
轮胎外径=15×25.4+205×65%×2=647.5mm
好像上面两种情况,205/65R15规格的轮胎与195/65R15相比,差值已经达到2%,基本还是在误差允许范围内,但是因为直径变大了,整个轮胎圆周也就变长了,因此速度码表就会变得不准,里程表也会跟着不准。
需要注意的是变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到较左或较右的死点时,是否会**到轮拱的内缘,如果情况非常严重,甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象。轮胎变宽,轮毂相应也一定要变宽。
如图所示,图A和图C度是不合理的轮毂轮胎配合,甚至可以说是非常危险的。配合方式如图B所示,轮胎的内侧壁在轮毂的轮唇两条延长线以内。只有在这种情况下轮胎轮毂搭配才是较为合理,也只有这种情况才能发挥轮胎轮毂的较佳性能。
轮胎的较佳搭配轮毂轮辋尺寸一般可在轮胎的侧壁标示上查到,如:StandardRim:6J,如果其为15寸的轮胎,则表示较佳搭配的轮毂应该是15×6的。需要注意的是,同样的轮胎宽度,因轮胎的设计用途,结构等原因,标配的轮辋并不一定一样。比如:
比如:Hankook的K402系列:
205/70R1495H标配轮辋是6.0J
205/75R1495H标配轮辋却是5.5J
205/70R1595H标配轮辋是6.0J