当轮毂表面有难以清除的污渍时,要选用专业的清洗剂,这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍,减少对铝合金表面的伤害。此外,轮毂本身就存在着一层金属保护膜,所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在行车过程中也要小心,避免刮蹭给轮毂造成的“硬伤”,一旦有了划痕或变形,应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。
要避免这样的现象,车子在还新的时候就要勤于冲洗轮圈,每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈,先用清水冲湿之后,再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。
如果车子已经行驶有一段时间,平常也不勤于清洁保养,轮圈上已经形成一层硬硬的深咖啡色结焦,那就要用更强力的轮圈清洁剂。
清除结焦要有耐性,喷上**清洁剂之后,必须等一会儿,让溶剂软化结焦之后,再以海绵或粗布刷掉,然后一样用清水冲洗。
要注意,千万不可心急,有些严重的结焦需要二、三次的清洁动作才有办法完全去除。不喜欢自己动手保养车子的人,较好在买车之初选轮圈的时候,就挑选外型简单明了、没有太多复杂结构、也没有一堆小螺丝的“清爽”造型,以后保养清洁起来才比较容易。
1、轮毂装上车,清洗保养很重要
在了解上述问题后,要选择自己喜欢的轮毂样式和颜色,这是萝卜青菜各有所爱,就不便多说了,不过还有一点需要注意,如果你装的还是普通低温刹车片,平时会给你带来很多刹车粉末,会吸附在轮毂表面,在温度升高之后和油污混合起来固化在轮毂修复表面,非常难以清洗,会带来必须要的麻烦,需要提醒大家,在更换新轮毂之后,要给自己的爱车做好四轮定位和动平衡。
2、工艺、品牌决定价格,谨慎选购
铝合金轮毂属于改装市场中的宠儿,无论是重量、抗变形能力上都要强于传统的钢制轮毂,一般将铝合金轮毂分为两种,即铸造和锻造,前者根据不同技术分为低压铸造、反压铸造和高反压模铸,其中低压铸造的产品比较常见;刚才提到重量和抗变形抗疲劳方面铸造要逊色于锻造轮毂,因为锻造产品技术含量高。
3、挑选轮毂偏距大小不能忽视
大家在弄清楚要选择多大尺寸的轮毂和相对应的轮胎之后,可以进入到下一步,而这个时候的信息值得我们去关注,首先是孔位和孔距,孔位是轮毂固定时锁入螺帽数量,大部分轿车采用5孔,少量车型采用4孔,部分越野车采用了6孔,孔距和中心孔直径也要适合,需要注意中心孔直径不合适轮毂有可能被顺利安装上,会存在一定安全隐患,一定要尽量避免这种情况出现。
同时还要注意偏距,经常会被大家给忽视,而偏距又被成为ET值,是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离,偏距值越小,轮毂位置越向外延,偏距过大,可能和避震、刹车卡钳等发生摩擦,因此一定要先解决好偏距问题,车子出来才发现有摩擦,会造成严重的损失,车主要特别的注意,解决偏距不合适还有一个方法,就是加偏距垫片,说得通俗一点就是将轮毂往外延。
4、轮胎轮毂不可分,切忌“过分升级”
车主购买新的轮毂通常会比原厂产品更大的轮毂,不过首先要注意轮胎和轮毂是不可分割的两个部分组成部分,在改装的过程中要保持轮胎的外延直径不变或者是将变化尽量的控制的小一些是非常有必要的,主要的原因是如果偏差太大仪表的准确性就会出现问题,只加大轮毂而不换轮胎是不可行的。