轮毂常见的3大问题
1、轮毂表面刮花:表面的伤都是可以修复的,包括一些刮蹭伤痕和一些磕碰的小坑。从外观看起来很是难看,而且时间长如果碰到洗车是洗车店给你用了强酸强碱的东西,就会腐蚀轮毂
2、轮毂变形:轮毂变形问题也是挺常见的,如果开车车速过快遇到大坑等的会导致轮毂变形
3、轮毂开裂:如果开车遇大坑导致变形严重的话很还会导致轮毂变形处开裂
那么轮毂遇到这些问题该如何解决呢?
首先我们来说说变形及开裂的轮毂吧。毕竟轮毂变形了开着是不安全的。现在对于轮毂变形修复是在不改变轮毂铝合金分子的情况下采用专业的整形机进行校正;轮毂开裂修复是采用铝焊的,从中间往两边熔焊,然后打磨按照原厂工艺重新翻新。
轮毂表面刮花这种损伤,首先看起来不好看,大家就会觉得心里不舒服,特别是对于一些有强迫症的人来说。而且轮毂表面划伤不修复的话,长时间至于空气中或者是遇到猫尿狗尿就会腐蚀轮毂,一旦伤及铝合金材质,轮毂就不能用了,所以轮毂表面划痕及时修复一下还是有必要的。
(1)采用圆柱状设计,直径越大的轮毂就是用较粗的铝材去锻压,与铸造铝圈毂使用“原材料”的制造方法愈然不同。
(2)根据铝毂宽度所需的J数切割铝材。
(3)先将铝锭加热至摄氏400℃上下,此时便可以准备进行锻压。
(4)热锻压成型。吨数越高的锻压机所需的铝锭工作温度越低,所锻造出来的产品晶粒较小,韧度也较高。
(5)经过高温高压成型的粗胚温度非常高,表面布满黑色碳化物,必须使用叉动机来搬运.而经过酸洗表面处理之后的粗胚已经具有轮毂的雏型。
(6)在T4及T6两种热处理机的长时间再加工热处理后,粗胚的晶粒将更紧实,产品的韧度也会提高。
(7)锻造铝毂必须靠着机械加工,将粗胚加工至轮毂成型,因此工作内容包括胎唇成型、螺丝孔钻洞、盘面车削及细部加工等步骤。
(8)在涂装之前,必须再检查一次轮毂表面是否有瑕疵。