明光锻造轮毂修复品牌 名毂汇

前面给大家已经介绍了烤漆轮毂、拉丝轮毂、抛光轮毂以及电镀轮毂划伤修复方法，最后我们给大家看一下轮毂表面是高亮银工艺划伤了如何修复。
轮毂高亮银工艺也称作是仿电镀工艺，高亮银工艺比烤漆的亮，但是有没有电镀那样镜面的效果，可以说是j介于两者之间，也可以说是两者的**融合。但是高亮银轮毂划伤的话修复是跟电镀轮毂修复一样的流程。轮毂到厂后先检测是否有变形，有变形的话先矫正，在脱漆打磨，然后在是上喷粉，再喷底漆，然后用高亮银漆，最后在喷面漆。当然每一步喷粉喷漆都会做高温烘烤，来增加他的贴合度;面漆是保护清漆，来保护轮毂不被空气氧化。说了这么多，我们用试试说话，一起来看一下高亮银轮毂划伤修复前后对比照。
轮毂划痕的话一般分为表面划伤和轮毂边缘划伤，但是不管是哪种划伤轮毂表面清漆是挂掉了一部分，轮毂表面清漆掉了，轮毂就没有了保护层，这样长时间接触就会导致轮毂表面氧化腐蚀，一旦伤到轮毂铝合金本质的话，轮毂就报废不能用了。特别是边缘刮伤不修复导致的腐蚀，就会使轮毂轮胎结合不紧密，从而导致轮毂慢漏气，影响安全使用。
轮胎不漏气但气压在下降的原因主要分为气门嘴和轮毂的因素，下面两种因素针对的分析一下
一：气门嘴导致的原因
1、气门嘴，有的气门嘴在安装轮胎时，不注意给刮了一下，
2、气门芯针慢漏的对以上问题解决方法是建议换气门嘴
二：轮毂导致的原因
1、轮毂边缘可能有轻微的变形或者是轮毂开裂，轮毂轮胎不能紧密结合导致的慢漏气
2、轮毂边缘生锈或者是腐蚀导致的慢漏气
3、轮毂边缘有缺口导致的慢漏气
轮胎气压对车辆安全的影响
1.轮胎气压过高或过低，会造成部分的胎面没有接地，从而降低了轮胎的抓地力，影响了行车的安全性能。
2.过度充气的轮胎会使其胎体过度拉紧、胎壳疲劳。胎壳容易破裂和割损。
3.充气不足的轮胎会过度变形和过热，较终会导致胎壳破裂。事实已指出由于空气不足，胎壳须负担大部分重量。其潜在的危险比过度充气轮胎更大。
4.气压也可影响到车辆的控制，出现转向不足或过份转向的程度。
所以轮胎慢漏气一定不能过于大意，一定要及时的查看，如果是气门嘴的问题及时更换气门嘴，如果是轮毂的问题及时的做轮毂修复。

轮毂改色五大步骤
第一步是大力清洁车轮，污垢，油脂或蜡会使橡胶涂层不会粘到很小的区域，因此表面处理不会那么耐用，除了清洁车轮外，不需要其他准备工作，打磨可能会使您的工作更加困难，因为橡胶涂层将难以从粗糙表面移除，在移动之前确保车轮完全干燥。
清洁车轮后，您需要决定在车轮打开或关闭车轮时是否要使用橡胶涂层。将橡胶涂层应用于离开车辆的车轮更容易，因为您可以倾斜车轮并以车轮直立时难以触及的角度喷涂。但是，这并不意味着你不能在车上喷洒车轮。您只需要小心喷涂时可能遗漏的任何隐藏表面。
如何掩盖轮胎以减少过喷量，您有两种选择。过喷不是世界上较糟糕的事情，因为橡胶涂层会剥离轮胎，但如果我们采取一些措施将过喷保持在较低限度，那就容易多了。您可以使用蒙版或画家的胶带将轮胎周围的轮胎胶带粘住，或者将您的卡片组垂直放在轮子的外唇周围。
现在轮胎被遮住了，你就可以开始喷涂车轮了。使用电弧，均匀节奏的通道喷涂。喷涂橡胶涂层比喷漆更宽容，但仍然尽量不要产生滴水或气泡。**层涂层应该很轻，看起来几乎是透明的。干燥10分钟左右后，你应该准备*二层。再一次，只需用平滑，均匀的喷雾轻轻覆盖车轮。*二层涂层后，颜色应更坚固，但仍不完全不透明；再次，让这件衣服在继续前干燥。*三层将是最后一件。喷涂就像以**样轻，但你会注意到现在颜色会变得完全坚固。在*三层涂层干燥后，您可以额外喷涂到可能需要修饰的区域。涂上最后一件外套后，让车轮在试图处理之前至少干燥40分钟至一小时。
如果要在轮子上添加光泽或金属饰面，请确保最后一层橡胶涂层完全干燥，然后在其上面喷涂光泽或金属涂层。尝试喷涂非常轻，特别是如果使用银或金涂层；这些金属效果的喷雾剂非常沉重。完成后，等待所有东西干燥，然后取出卡片或遮蔽胶带。

轮毂修复后效果怎么样？
轮毂刮蹭是许多司机都难以避免的问题，如路边的花坛和石基都是隐形的“**”，进行侧方停车时稍不注意就会在轮毂上留下一道道的划痕。
轮毂上的划痕就如白纸上出现一黑点，有些车主看了会觉得别扭心里不舒服，有什么方法可以令轮毂恢复如初呢，其实可以去修理厂进行轮毂修复。一位车主的车进行轮毂修复，可以看出轮毂很脏，轮毂上有许多黑色的锈迹，其实这都是轮毂刮蹭后经受风吹、日晒、雨淋后逐渐形成的顽固污迹。
首先对表面划痕进行打磨，划痕较深的需要用原子灰填平，对原子灰打磨后就可以对轮毂进行喷漆烤漆，若车主要求电镀或拉丝处理工艺，就会用专业机床进行处理，接着就可以喷清漆，最后对轮毂进行抛光打蜡。
可能有人不重视这些刮蹭，认为只是美观受到了影响，但是题型大家要关注的问题是刮蹭是否会影响轮毂寿命以及行车安全。刮蹭后留下的划痕有可能导致轮毂氧化，使轮毂的漆脱落，久而久之影响了轮毂的寿命，所以轮毂修复有它存在的意义。但要提醒大家轮毂修复并不是**的，如果刮蹭留下的划痕较深，有可能会导致轮毂形变或者出现缺口和龟裂等情况，遇到这些严重的情况较好选择更换新的轮毂，安全才是较重要的。
轮毂外表创新：轿车铝合金轮毂外表能够分为五大类，即：烤漆面，抛光面，数控(CNC)拉丝面，仿电镀面与电镀面。具有的电镀产线和技能人才，能够**解决电镀面轮毂修正和升级创新后的轮毂外表，不管是在外观上，硬度上都能到达质量请求，使以往因为轮毂外表特别处理技能。
　　轮毂变形开裂修正：轿车铝合金钢圈的损坏，均因为外力的效果产生，如：开裂、缺口、洼陷、歪曲、变形等。使用铝合金专业技能与东西校对修正各种不同类型的铝合金轮毂损坏等疑问；改善了以往轿车铝合金轮毂变形、歪曲、开裂等无法修正的现状。
　　轮毂改色：轮毂改双色是建立了在原厂轮毂修正技能的基础上，轮毂内侧是一种色，轮毂外表是一种色，外表能够做成烤漆的，能够做成拉丝的，也能够做成电镀的。可是不论是轮毂内侧的色彩，仍是轮毂外表的色彩均可依据客户自个喜好来定。
　　轮毂电镀：轮毂电镀选用世界的粉末喷涂技能、磁控真空镀膜技能进行加工电镀轮毂。轮毂改电镀后不只亮丽尊贵，并且耐腐蚀性更强。
　　轮毂里外高标准创新：轮毂里外高标准创新是在设备技能和做工上严格请求，对高端轮毂高标准创新，不管轮毂外观，轮毂内侧，轮毂螺丝孔，轮毂硬度均和原厂相媲美。