绩溪轮毂改装 名毂汇

车轮由轮毂和轮胎组成，支撑全车重量。铝合金轮毂的大小、宽度直接影响着轮胎的尺寸，轮胎尺寸又对车辆的性能有着重要的影响。铝合金轮毂相比钢制轮毂有诸多优势。
　　一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。
　　二、重量轻：铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。
　　三、精度高：铝合金轮毂铸造的精密程度远**钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。
　　四、更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。
　　轮毂的相关参数
　　一个小小的汽车轮毂所包含的参数众多，例如尺寸、形式、边槽级别、承重级别、孔距、偏距等，如果不是改装，我们只需知道轮毂直径和宽度尺寸便可算出与其相匹配的轮胎尺寸。
　　轮毂的直径及断面宽度包含在一组通常由两组数字和字母组成的编中。如图所示，16X6J这组字符开头的16指轮毂直径，单位为英寸，这就是我们平时所说的16寸轮毂。*三个数字是指轮毂的断面宽度，单位同为英寸，数值越大，轮胎就越宽。这两个数字是为常用。中间的X并不是我们平时所理解的长×宽这个概念，而是表示这个轮毂的样式为一件深槽式轮毂，通常用于民用车辆，而大型载货汽车及专轮式机械会使用半深槽或平底式轮毂。后一个字母J代表轮毂边缘高度等级，这个级别为常用。除此以外还有D、K、E、L等级别。

尽人皆知一双鞋子穿的时刻太久了会旧会脏，也会坏的。相同的，轮毂作为轿车的大脚，长时刻暴露在外面肯定也会脏，也会有磨损的，这个时分咱们换的话成本有点高，所以许多车主就会想着去做轮毂创新。可是轮毂创新的办法分为许多种，很简单搞紊乱，今日咱们就随合肥凯途商贸有限公司看一下多见的几种轮毂创新的办法
　　轮毂外表创新：轿车铝合金轮毂外表能够分为五大类，即：烤漆面，抛光面，数控(CNC)拉丝面，仿电镀面与电镀面。凯途在引入轿车铝合金轮毂修正设备的一起，也积极引入铝合金轮毂外表创新技能与资料，除了能够创新多见的烤漆轮毂外表外，还引入了**的仿电镀漆，较大地满意了不同客户个性化轮毂外表创新的请求。具有的电镀产线和技能人才，能够**解决电镀面轮毂修正和升级创新后的轮毂外表，不管是在外观上，硬度上都能到达质量请求，使以往因为轮毂外表特别处理技能，如：CNC拉丝面处理、电镀面等刮擦、划伤等无法修正成为前史，使我国的铝合金轮毂外表创新技能与世界同步
　　轮毂变形开裂修正：轿车铝合金钢圈的损坏，均因为外力的效果产生，如：开裂、缺口、洼陷、歪曲、变形等。合肥凯途是在不损坏铝合金结构和力学性能情况下，使用铝合金专业技能与东西校对修正各种不同类型的铝合金轮毂损坏等疑问;改善了以往轿车铝合金轮毂变形、歪曲、开裂等无法修正的现状。
　　轮毂改色：轮毂改双色是建立了在原厂轮毂修正技能的基础上，轮毂内侧是一种色，轮毂外表是一种色，外表能够做成烤漆的，能够做成拉丝的，也能够做成电镀的。可是不论是轮毂内侧的色彩，仍是轮毂外表的色彩均可依据客户自个喜好来定。色彩更加鲜明个性，深受年轻人的喜欢。你的轮毂色彩，你做主。
　　轮毂电镀：轮毂电镀选用世界的粉末喷涂技能、磁控真空镀膜技能进行加工电镀轮毂。轮毂改电镀后不只亮丽尊贵，并且耐腐蚀性更强。
　　轮毂里外高标准创新：轮毂里外高标准创新是在设备技能和做工上严格请求，对高端轮毂高标准创新，不管轮毂外观，轮毂内侧，轮毂螺丝孔，轮毂硬度均和原厂相媲美。
一．提高车辆行驶的安全性
　　轮毂改装之后，一般来说比原车的轮毂更加的宽，这样的话可以增加轮胎的抓地力。由于轮胎的抓地力增加从而增加车轮辆行驶的稳定性，这样行驶车辆的安全性自然提高。
　　二．提高了车辆的制动性能
　　轮毂改装之后，轮胎的抓地力增加，轮胎的循迹性增加摩擦力，从而提高了车辆的制动性能。
　　三．提高了车辆的过弯性能
　　轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，蜻蜓点水般轻盈过弯，明显提高了车辆的过弯性能。
　　四．增加开车爆胎的安全性
　　这方面由其体现在汽车行驶在高速公路的时候。由于改装了轮毂之后，轮毂直径加大，轮胎的扁平比减小，这样就有利于爆胎的时候，不会偏的非常厉害了，安全性就提高。
　　五．使车辆的外型更具有个性的美
　　在追求个性化的时代，人们都想把自己的爱车改的非常具有个性，那么轮毂改装这一块，就能满足人们这方面的需求，款式与众不同更具个性，同时改装大直径的轮毂，使车的外观更加的饱满和丰富。
轮毂长时间使用，都会出现各种问题，下面我们看看轮毂常见的三大问题及处理方法。
　　轮毂常见的3大问题
　　1、轮毂表面刮花：表面的伤都是可以修复的，包括一些刮蹭伤痕和一些磕碰的小坑。从外观看起来很是难看，而且时间长如果碰到洗车是洗车店给你用了强酸强碱的东西，就会腐蚀轮毂
　　2、轮毂变形：轮毂变形问题也是挺常见的，如果开车车速过快遇到大坑等的会导致轮毂变形
　　3、轮毂开裂：如果开车遇大坑导致变形严重的话很还会导致轮毂变形处开裂
　　那么轮毂遇到这些问题该如何解决呢?
　　首先我们来说说变形及开裂的轮毂吧。毕竟轮毂变形了开着是不安全的。现在对于轮毂变形修复是在不改变轮毂铝合金的情况下采用专业的整形机进行校正;轮毂开裂修复是采用铝焊的，从中间往两边熔焊，然后打磨按照原厂工艺重新翻新。
　　轮毂表面刮花这种损伤，首先看起来不好看，大家就会觉得心里不舒服，特别是对于一些有强迫症的人来说。而且轮毂表面划伤不修复的话，长时间至于空气中或者是遇到猫尿狗尿就会腐蚀轮毂，一旦伤及铝合金材质，轮毂就不能用了，所以轮毂表面划痕及时修复一下还是有必要的。

在汽车改装界，似乎所有人都是从改装轮毂玩起的。而轮毂改装，一般都是往大了换。尤其是给爱车换装个时尚大轮毂，看起来不仅帅气，而且颇有种“大脚走四方”的踏实感。但是换装大轮毂真的就那么好吗?殊不知那些早年贸然更换大轮毂的车主，如今都欲哭无泪了。不信?咱们往下看。
　　换装大轮毂危害之一：时速表出现误差 害人害己。换装了大尺寸的轮毂以后，显著的特征就是仪表盘时速表出现误差。这是由于原厂设计的时速表是根据车轮上的转速传感器来测得的数据，与轮胎的直径有必然的关系，而轮毂变大轮胎的直径自然也就变大了，也就会导致在计算时速时会出现误差，终导致驾驶者误判当前车速的情况。
　　当在高速行驶时，误判车速较有可能因此而吃上罚单。而在城市密集路段，如果误判了时速，误以为自己是在低速行驶而放松了警惕，较有可能会跟突然冒出的电动车、行人而发生碰撞，终害人害己。
鞋可以反映出一个人的着装品位。同样，轮毂的美观对于您爱车形象也很关键。此外，轮毂维护好还能延长其寿命，降低事故发生的可能性。
　　轿车的轮毂大都为铝合金材料制造。这种轮毂外观漂亮，但也很娇气。要保持轮毂外观的漂亮，除了在驾驶过程中要格外小心防止轮毂的意外损伤外，还要定期对轮毂进行维护和保养。如果有时间应当每周进行一次彻底的清洁。
　　1、洗去轮毂表面上附着的沙粒和容易对轮毂造成损伤的污垢。否则，合金的表面会受到腐蚀和损伤。
　　2、用防酸清洁剂对轮毂的内外表面进行处理。每2个月给轮毂上一次蜡，这样可以延长轮毂的使用寿命。
　　注意：为了不破坏轮毂表面自身的保护层，不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金防护漆受到损坏时，如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时，应尽快对合金轮毂进行修理，重新喷漆。这到专业维修站进行。

汽车轮毂改装需要注意的3个问题
　　尽量不要使用太大的轮毂
　　好多人觉得轮毂只要装上去不碰到外侧板金就ok，其实拆下来轮子仔细看看里面的构造，有许多地方都非常容易卡到，特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮毂，也要适当的使用，而不能一味的求美观后弄的车都开不成。另外轮圈的宽度也要注意。
　　刹车卡钳不要卡到轮圈
　　由于现在生产的车为了安全问题，经常使用大的刹车卡钳，4pot的卡钳就足足比singlepot的大出很多。这类情况，offset不够以及设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现，一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音，就快换吧。
　　轮胎不宜过宽
　　跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损，太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。