蒙城玛莎拉蒂轮毂

　　旋压铸造是轮毂制作过程中一项关键的技术，而在讲解旋压铸造前还是来讲讲轮毂的制作工艺。现如今铝合金轮毂已经逐渐成为汽车的标配产品，只有一些低端车型以及低配车型还在使用钢制轮毂。而铝合金轮毂在制作过程中首先是将金属物质加热至液态，然后将较高温的液态金属倒入不同样子的铸模，通过“低压铸造”“重力铸造”然后再通过打磨、抛光等精加工来做出较终成品。

　　重力铸造是比较原始的铸造工艺，就是将融化的金属液体靠自身重力流入轮毂模具中，待液体充满整个模具后冷却，之后经过加工便可以出厂了。这样的制作工艺方法简单且成本低，但由于靠液体自身重力来填充，所以很容易出现瑕疵，比如轮毂中会有气泡，导致轮毂受力不匀，容易出现断裂等情况。

　　低压铸造目前已经逐渐取代重力铸造技术，将金属液体通过设备施加压力灌注到铸模之中，在这个过程中一直保持一个恒定压力，在保证了金属液体的密度同时，也保证了凝固后金属的强度。并且低压铸造的过程全部由机械完成，并且铸造成型的良品率高，非常适合大批量生产，所以目前汽车厂商*的铸造铝合金轮毂都是由这种工艺生产出来的。

　　而旋压铸造技术则是在铸造技术上演变而来，在铸造后的毛坯轮毂进行在加工处理，主要是对轮辋部分进行旋转冲压，这个过程中轮辋部分被加热同时旋刀进行旋转，将轮辋逐渐拉长变薄。此时轮辋内部金属分子排列更为紧密，所以此处的金属强度更高。

　　就是这样的一个步骤让铸造轮毂的产品品质可以与锻造轮毂媲美，虽然在重量上会有些差距，但好在是价格上有个更大的优势。

　　扮靓爱车大都要从头到脚给它换上一身光鲜的衣服，轮毂就像爱车的“鞋”，**的整车造型，如果配以一双很一般的“鞋”，那么整体形象将会大打折扣，所以装备爱车时千万别忽视了轮毂。轮毂外观给人的视觉印象是**位的，正是这看似漫不经心的地方却能恰到好处地流露车主的品位。

　　当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。此外，轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在行车过程中也要小心，避免刮蹭给轮毂造成的“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。

　　要避免这样的现象，车子在还新的时候就要勤于冲洗轮圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈，先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。