繁昌轮毂改装店

　　1、轮毂形状

　　轮毂的结构是复杂、密集的轮毂的确是很美观，就显得非常有档次，不过洗起来就非常的麻烦，简约的轮毂就十分动感十足，干净利落。

　　2、轮毂大小

　　为了能够改善汽车的性能而加大轮毂是当前的热门，在轮胎外径不变的情况下，加大轮毂配合宽而扁的轮胎可以有效的减少汽车的摆动，稳定性就得到提高，如果轮胎扁、厚度薄，舒适性就会不好，一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两号较为合适。

　　3、PCD值与孔位

　　孔位所指的就是轮毂的固定的时锁入的螺帽的数目，一般情况下是4孔或者是5孔，PCD值就是将这些孔位相连形成圆之直径，因此轮毂上要有8个洞，就是为了适应这两种不同的PCD值

　　4、轮毂偏距

　　轮毂的横剖面中心到螺丝孔固定的基准的数倍，对房车而言是正的，对少数的车辆来说是负的，例如：一辆车的offest值为40，如果换上了45的铝轮毂，此项设计与车辆转向特性，车轮定位角度都有关系，如果差距过大会导致轮胎不正常的磨损，甚至是高度爆胎失控等副作用，不可不慎。

　　1.不要让轮胎带伤上阵

　　在用车过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能不小心蹭到马路牙子，或者高速通过路面凹凸遭遇强烈撞击，这些都可能会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重或者不正常磨损等。

　　2.磨损到极限一定要换胎

　　轮胎轮毂修复机胎面上的花纹具有提高附着力和排除路面积水的功能，因此，我们必须让轮胎保持较好的路面附着力。而磨损的轮胎附着能力大幅下降，尤其是在积水的湿滑路面上会很危险。所以当轮胎花纹磨损到极限后，应该及时更换。判断轮胎磨损程度很简单，轮胎胎肩处有三角形的磨损标记，它指向轮胎沟槽中的磨损块，当轮胎花纹磨损后，就会露出这个磨损块，此时应该更换轮胎。

　　3. 该换就换不要使用“老龄胎”

　　据了解，影响轮胎寿命的因素很多，除了轮胎设计、材质等先天因素外，车主的操作习惯、汽车的使用环境、车况好坏等都决定了轮胎的寿命长短，所以即使是同一品牌的轮胎，装在同一型号的车上，其使用时间和里程都有很大区别。

　　因此，*建议，如果已经使用了5年或更久的轮胎则需要让专业人士至少每年检查一次。而基于安全考虑，从生产日期起**过十年的轮胎无论有没有到磨损标识都应该替换。

　　轮毂修复*建议，如果轮胎被钉子等小物件扎到胎面，那可以修补后继续上路，但是如果是胎侧受损或者胎面的伤口太大，就一定要更换。因此，较好至少一个月对轮胎进行一次外观检查。